線路時間
(01)一號線首尾班車經過各車站時間。
(02)一號線行車間隔。
(03)二號線首尾班車經過各車站時間。
(04)二號線行車間隔。
(05)三號線首尾班車經過各車站時間。
(06)三號線行車間隔。
(07)三號線北延段首尾班車經過各車站時間三號北延段行車間隔。
(08)四號線首尾班車經過各車站時間。
(10)五號線首尾班車經過各車站時間。
(11)五號線行車間隔。
(12)六號線首尾班車經過各車站時間。
(13)由於4節車廂設計,6號線爲應對開通後的大客流,採取瞭如下措施:一是在開通初期即實現3分59秒的高峯行車間隔,成爲了廣州地鐵有史以來新開通線路初期行車間隔最小的線路。二是在高峯行車間隔的基礎上,於7:40-8:30、17:30-18:30客流尖峯時段,全線再增投4趟空車跑全程,最小行車間隔爲3分22秒。三是將在全線13個車站執行早高峯常態化客流控制,全線9個車站執行晚高峯常態化客流控制。
(14)八號線首尾班車經過各車站時間。
(15)八號線行車間隔。
(16)APM線首尾班車經過各車站時間。
(17)APM線行車間隔。
(18)廣佛線首尾班車經過各車站時間。
(19)廣佛線行車間隔。