簡要回答
近日多地充電樁費用出現上漲，讓很多新能源車主怨聲載道，河南省鄭州市市民陳女士向記者透露，一般凌晨時段每度電是0.4元，現在漲到了0.6元。
記者瞭解到，除了鄭州，現在廣州、上海、青島、重慶等地新能源車主都反映價格出現了上漲，隨着價格的增加，新能源汽車的最大優勢似乎也變得不那麼吸引人眼球；另外一邊充電樁的運營企業則表示現在還沒有盈利，這一產業今後將如何發展，有業內人士表示在產業引導方面，還應該有更多支援充電樁運營的紅利和補貼；另一方面企業也要探索新的運營模式，提升充電樁的利用效率，增強企業的競爭力。充電樁運營公司工作人員表示，他們的電站價格是子公司管理的，有可能出現一站一價的情況，這是因爲管理公司的不同。
據瞭解，新能源汽車的充電樁主要分爲兩部分，一部分是電費，另一部分是服務費，江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔表示，漲價和這兩個方面都有關係，一方面電費是根據電網的價格進行變化的，另一方面服務成本的增加也會導致價格的上漲。而充電費用上漲這一現象的背後，實際是充電樁的運營企業面臨虧損的困境。在A股上市公司當中，涉及充電樁產業鏈的上市公司數量超過30家，以奧特迅爲例，2020年到2022年公司歸母淨利潤分別爲0.06億元、-0.33億元和-0.40億元，2023年半年度的業績預告也顯示公司上半年歸母淨利潤虧損1600萬到2450萬元。一方面是車主抱怨電價上漲，另一方面是運營企業連年虧損，這一行業到底是哪裏出了問題，讓人難以揣摩。
