單論電池，也沒有所謂的誰更好誰更差。只是套用到實際使用場景中，在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優勢。
作爲電動汽車動力之源的電池，自然是最爲重要的零部件之一。電動汽車的續航、充放電等一切使用也都與電池的性能有着千絲萬縷的聯繫。目前國內的動力電池主要分爲兩個派系，根據正極材料的不同分爲磷酸鐵鋰派和三元材料派。雖然兩者均屬於二次電池，都可以反覆進行充放電使用，但由於材料的差異，在最終反映到使用層面的性能還是有比較大的差別。
所謂磷酸鐵鋰電池，就是指用磷酸鐵鋰作爲正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素（比如鈷等）。由於不含有貴重金屬材料，磷酸鐵鋰電池的原材料成本就可以被壓縮的非常低廉。在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。
而三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰做爲正極材料，石墨作爲負極材料的鋰電池。與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池電壓平臺很高，這也就意味着在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優勢。單論電池，也沒有所謂的誰更好誰更差。只是套用到實際使用場景中，三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池，更加適應現在以及未來的家用電動汽車。
