機上座位都是固定的，因爲每個座位對飛機平衡有多少影響計算機程序都已全部計算好，旅客隨意調換座位勢必破壞飛機平衡，對於飛行安全存在極大安全隱患。
所有飛機都是規則的、對稱的，因爲無論是最大起飛重量達560噸的巨型寬體客機，還是最大起飛重量只有幾噸的小型商務機，之所以能夠在天上飛，除了藉助飛機發動機的推力，還必須要遵守平衡的原理。飛機的平衡主要是三種，分別是俯仰平衡、方向平衡、橫側平衡，飛機的配載員通過控制客艙旅客座位的發放以及貨艙內貨物和行李的裝載，確保整個航班起飛、落地重量等的平衡重心在飛機設計性能安全允許的範圍內。如果飛機前端比較重，將會對飛機爬升帶來安全隱患，同樣，如果機尾過重，飛機在降落時容易擦到機尾。
航班在不滿員的情況下，有些旅客在進入客艙後會隨意調換座位，這樣的行爲常常會被機組成員及時制止。因爲機上座位都是固定的，因爲每個座位對飛機平衡有多少影響計算機程序都已全部計算好，旅客隨意調換座位勢必破壞飛機平衡，對於飛行安全存在極大安全隱患。
在飛行過程中，旅客大規模的瞬間移動也會造成飛機失去平衡從而出現意外事故。2002年發生的大連空難，起因是一名旅客在後艙縱火，後艙旅客驚嚇中跑向前艙，旅客涌向前艙導致飛機失去平衡，機頭重量增加，機長很難再拉昇飛機，這時飛機像自由落體那樣墜落，這纔是大連空難發生的主要原因。
