中國第一臺磁懸浮列車來自哪裏？

中國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2001年3月1日在浦東挖下第一鏟，2002年12月31日全線試運行，2003年1月4日正式開始商業運營，全程只需8分鐘。是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。

中國的磁懸浮列車研製起步較晚，但研製速度較快。研製載人磁懸浮列車被正式列入國家“八五”科技攻關重點項目是在1992年。中國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2001年3月1日在浦東挖下第一鏟，2002年12月31日全線試運行，2003年1月4日正式開始商業運營，全程只需8分鐘。是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。

2002年12月31日，由德國的Transrapid公司在上海建設的磁懸浮列車全線試行，並於2003年1月4日開始正式商業運營。該系統是世界第一條商業運營的磁懸浮專線，爲我國發展磁懸浮列車積累了經驗。2009年6月15日，國內首列具有完全知識產權的實用型中低磁懸浮列車，在中國北車唐山軌道客車有限公司下線後完成列車調試，開始進行線路運營試驗。這標誌着我國已具備中低速磁懸浮列車產業化的製造能力。

2019年5月23日，我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。標誌着我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。高速磁浮列車可以填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白，對於完善我國立體高速客運交通網具有重大意義。