船舶動力裝置組成結構

船舶必須配置一整套符合規範要求的動力裝置和輔助設備後，才能在水上航行。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置等。

操作方法

（01）1、主動力裝置船舶主動力裝置是船用發動機，它是船舶的心臟，是船舶動力設備中最重要的部分，目前雅馬哈發動機、水星發動機都是小型遊艇、漁船、摩托艇等小型船隻首選品牌。水星雅馬哈配件主要包括：

（02）(1)主機能夠產生船舶推進動力的發動機的一種俗稱，包括爲主機服務的各種泵和換熱器、管系等。目前商船的主機是以船舶柴油發動機爲主，其次是汽輪機。(2)傳動裝置把主機的功率傳遞給推進器的設備，除了傳遞動力，同時還可起減速、減震作用，小船還可利用傳動設備來改換推進器的旋轉方向。傳動設備因主機型式不同而略有差異，總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯軸器、推力軸承和船舶軸等組成。(3)軸系和推進器船舶推進器中以螺旋槳應用最爲廣泛，大多采用固定螺距或可調螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是將主機發出的功率傳遞給螺旋槳的裝置。船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉產生推力，克服船體阻力使船舶前進或後退。

（03）2、輔助動力裝置船舶輔助動力裝置又稱“輔機”，是指船上的發電機，它爲船舶在正常情況和應急情況提供電能。由發動機組、配電盤等機電設備構成了船舶電站。

（04）(1)發電機組原動力主要是由柴油機提供，基於船舶安全可靠和維護管理簡便的考慮，大型的船舶配置有不少於兩臺同一型號的柴油發電機，根據需要可多部同時發電。爲了節能，航行中，有的船舶可利用主機的傳動軸來帶動發電機發電(軸帶發電機)或利用主排出氣的餘熱產生低壓蒸汽來推動汽輪發電機組發電等。(2)配電盤它進行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動設備及全船生活、照明、信號及通訊等的需要。